Блог

Система управления батареями - это, по сути, «мозг» аккумуляторной батареи; он измеряет и сообщает важную информацию о работе батареи, а также защищает батарею от повреждений в широком диапазоне условий эксплуатации. Самая важная функция, которую выполняет система управления батареями, - это защита ячеек. Литий-ионные аккумуляторные батареи имеют две критических проблемы конструкции; если вы перезарядите их, вы можете повредить их и вызвать перегрев и даже взрыв или пламя, поэтому важно иметь систему управления батареями для обеспечения защиты от перенапряжения. Литий-ионные элементы также могут быть повреждены, если они разряжены ниже определенного порога, примерно 5 процентов от общей емкости. Если элементы разряжены ниже этого порога, их емкость может навсегда снизиться. Чтобы заряд батареи не превышал или не опускался ниже ее пределов, система управления батареями имеет защитное устройство, называемое специальным литий-ионным протектором. Каждая схема защиты батареи имеет два электронных переключателя, называемых «полевые МОП-транзисторы». МОП-транзисторы - это полупроводники, используемые для включения или выключения электронных сигналов в цепи. Система управления батареями обычно имеет разрядный МОП-транзистор и заряжающий МОП-транзистор. Если устройство защиты обнаруживает, что напряжение на ячейках превышает определенный предел, оно прекращает заряд, открывая микросхему Charge MOSFET. Как только заряд снизится до безопасного уровня, переключатель снова замкнется. Точно так же, когда ячейка разряжается до определенного напряжения, протектор отключит разряд, открыв разрядный МОП-транзистор. Вторая по важности функция, выполняемая системой управления батареями, - это управление энергопотреблением. Хорошим примером управления энергопотреблением является измеритель заряда батареи вашего ноутбука. Большинство современных ноутбуков могут не только сказать вам, сколько заряда осталось в аккумуляторе, но также и ваш уровень ...
Читать далее…

Газонные тракторы, также известные как садовые тракторы или ездящие на газонокосилках, большие газонокосилки, разработанные для эффективного и легкого кошения больших площадей газонов, которые было бы трудно косить, идя за косилкой. Это большие газонокосилки с режущим диском, установленным под сиденьем, обеспечивающим высокий уровень мощности и комфорта, когда вы едете над ножами, удобно сидя на месте, когда вы косите газон, вместо того, чтобы напрягаться, толкая тяжелую косилку. «Газонный трактор» - это термин, обычно используемый для обозначения более крупных и дорогих моделей газонокосилок. Это опции, которые обеспечивают высочайший уровень мощности стрижки и максимальную эффективность, позволяя подстригать большую площадь газона на высокой скорости и при этом получать гладкую, ровную стрижку. Это лучший вариант для самых больших дворов, а также для профессиональной или коммерческой стрижки газонов и ухода за травой. Мощные тракторы для газонов - это эффективный и мощный инструмент для стрижки больших газонов, функция, которая особенно важна, поскольку погода становится более теплой и уход за газоном становится все более важным. Однако всем газонным тракторам требуются аккумуляторы, и приобретение лучшего аккумулятора для газонокосилок может существенно повлиять на производительность и обслуживание вашего газонокосилки. Хороший аккумулятор для садового трактора может помочь вашему садовому трактору работать с максимальной эффективностью и снизить частоту, с которой вам необходимо заряжать или заменять аккумулятор. Газонные тракторы часто поставляются с аккумуляторами, которые, хотя и полностью соответствуют требованиям, могут не достичь максимальной производительности и в конечном итоге потребуют замены. Приобретение запасного аккумулятора для газонного трактора может показаться сложным и запутанным, особенно потому, что все аккумуляторы выглядят очень похожими, а различение их основных характеристик может оказаться сложной задачей для любого, кто не имеет значительного опыта. Аккумулятор ALL IN ONE LiFePO4 - это универсальный и простой в использовании ...
Читать далее…

Рынок гольфмобилей развивается, поскольку все больше и больше людей пользуются их универсальными возможностями. На протяжении десятилетий заливные свинцово-кислотные батареи глубокого цикла были наиболее экономичным средством питания электрических гольф-каров. С появлением литиевых батарей во многих приложениях с высокой мощностью, многие теперь изучают преимущества LiFePO4 батарей в своих гольф-карах. Хотя любая тележка для гольфа поможет вам передвигаться по полю или по окрестностям, вам необходимо убедиться, что у нее достаточно мощности для работы. Именно здесь в игру вступают литиевые батареи для гольф-каров. Они бросают вызов рынку свинцово-кислотных аккумуляторов из-за их многочисленных преимуществ, которые делают их более простыми в обслуживании и более экономичными в долгосрочной перспективе. Ниже приводится наша разбивка преимуществ литиевых аккумуляторов для гольф-каров перед свинцово-кислотными аналогами. Грузоподъемность Установка литиевой батареи в тележку для гольфа позволяет тележке значительно увеличить соотношение веса и производительности. Литиевые аккумуляторы для гольф-каров составляют половину веса традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов, что снижает вес аккумулятора на две трети, с которым обычно работает гольф-кар. Меньший вес означает, что тележка для гольфа может развивать более высокие скорости с меньшими усилиями и выдерживать больший вес, не чувствуя себя вялыми для пассажиров. Разница в соотношении веса и производительности позволяет тележке с литиевым питанием перевозить еще двух взрослых среднего роста и их оборудование до достижения грузоподъемности. Поскольку литиевые батареи поддерживают одинаковое выходное напряжение независимо от заряда батареи, тележка продолжает работать после того, как ее свинцово-кислотный аналог отстает от батареи. Для сравнения, свинцово-кислотные батареи и батареи с абсорбирующим стеклянным матом (AGM) теряют выходное напряжение и производительность после использования 70-75 процентов номинальной емкости батареи, что отрицательно влияет на грузоподъемность и усугубляет проблему с течением времени. Отсутствие обслуживания Одно из основных преимуществ ...
Читать далее…

Электросамокаты - это двухколесные велосипеды, которые созданы для работы на электроэнергии. Поскольку эти автомобили не используют традиционные виды топлива, такие как бензин или дизельное топливо, и не имеют выбросов углерода, они не наносят вреда окружающей среде. Двигатель, используемый в электронном самокате, представляет собой двигатель постоянного тока, который получает питание от батареи, прикрепленной к транспортному средству. Помимо двигателя, аккумулятор вашего скутера также питает фары, контроллер и т. Д. При использовании. Это помогает узнать об аккумуляторе электронного скутера, чтобы иметь возможность лучше обслуживать и защищать его, а также обеспечивать его максимальный срок службы. В этом руководстве мы обсудим ряд вопросов об аккумуляторах для электросамокатов, в том числе советы по обслуживанию аккумуляторов и способы их защиты для обеспечения долгого срока службы. Основы аккумуляторов для электросамокатов Хотя в электросамокатах можно использовать несколько типов аккумуляторов, в большинстве автомобилей используются литий-ионные аккумуляторы из-за их высокой плотности энергии и длительного срока службы. Однако, в зависимости от цены на самокат, в некоторых недорогих вариантах могут использоваться свинцово-кислотные батареи, которые стоят меньше. Мощность / емкость аккумулятора измеряется в ватт-часах (Втч). Чем больше емкость аккумулятора, тем дольше он может проработать электросамокат. Однако вес и размер аккумулятора также увеличиваются по мере увеличения емкости, что может затруднить переносимость транспортного средства. Емкость аккумулятора напрямую влияет на максимальную дальность / пробег электросамоката. Чтобы проверить емкость аккумулятора электронного скутера, просто посмотрите рейтинг Втч. Например, у скутера есть батарея на 2100 Втч (60 В 35 Ач), которая способна обеспечить максимальный пробег в 100–120 км. В зависимости от вашего конкретного пробега и требований к портативности вы можете купить электросамокат с большим или портативным аккумулятором. Что такое ...
Читать далее…

В этом техническом руководстве вы узнаете все, что нужно знать об аккумуляторах для электросамокатов, включая типы, номинальную емкость, способы продления срока службы аккумулятора, а также правильное использование и хранение. Аккумуляторы для электросамокатов Аккумулятор - это «топливный бак» вашего электросамоката. В нем накапливается энергия, потребляемая двигателем постоянного тока, освещением, контроллером и другими аксессуарами. Большинство электросамокатов оснащены литий-ионными аккумуляторами из-за их превосходной плотности энергии и долговечности. Многие детские электросамокаты и другие недорогие модели содержат свинцово-кислотные аккумуляторы. В скутере аккумуляторная батарея состоит из отдельных элементов и электроники, называемой системой управления батареями, которая обеспечивает его безопасную работу. Аккумуляторы большего размера имеют большую емкость, измеряемую в ватт-часах, и позволяют электрическому скутеру путешествовать дальше. Однако они также увеличивают размер и вес самоката, что делает его менее портативным. Кроме того, аккумуляторы являются одним из самых дорогих компонентов самоката, и общая стоимость соответственно возрастает. Аккумуляторы для электросамокатов состоят из множества отдельных аккумуляторных элементов. В частности, они состоят из 18650 ячеек, размерной классификации литий-ионных (Li-Ion) аккумуляторов с цилиндрическими размерами 18 мм x 65 мм. Каждая ячейка 18650 в аккумуляторной батарее довольно не впечатляет - она генерирует электрический потенциал всего 3,5 В (3,5 В) и имеет емкость 3 А · ч (3 А · ч) или около 10 ватт-часов (10 Вт · ч). Чтобы создать аккумуляторную батарею емкостью в сотни или тысячи ватт-часов, многие отдельные литий-ионные элементы 18650 собираются вместе в структуру, похожую на кирпич. Аккумуляторная батарея в виде кирпича контролируется и регулируется электронной схемой, называемой системой управления батареями (BMS), которая контролирует поток электричества в батарею и из нее. Литий-ионные литий-ионные аккумуляторы имеют отличную плотность энергии, то есть количество запасенной энергии в зависимости от их физического веса. Они также обладают отличной долговечностью, что означает, что они могут ...
Читать далее…

Введение Химические литиевые элементы LiFePO4 в последние годы стали популярными для широкого круга приложений, поскольку являются одними из самых надежных и долговечных из имеющихся химических элементов. При правильном уходе они прослужат десять и более лет. Найдите минутку, чтобы прочитать эти советы, чтобы обеспечить максимально долгую службу от вложенных в аккумулятор. Совет 1: никогда не перезаряжайте / разряжайте элемент! Наиболее частыми причинами преждевременного выхода из строя ячеек LiFePO4 являются перезарядка и переразрядка. Даже единичный случай может привести к необратимому повреждению элемента, и такое неправильное использование аннулирует гарантию. Система защиты аккумулятора необходима, чтобы гарантировать, что ни одна ячейка в вашем пакете не может выйти за пределы своего номинального рабочего диапазона напряжения. В случае химии LiFePO4 абсолютный максимум составляет 4,2 В на элемент, хотя рекомендуется заряжать до 3,5–3,6 В на элемент, дополнительная емкость составляет менее 1% между 3,5 В и 4,2 В. Избыточная зарядка вызывает нагрев внутри элемента, а длительная или чрезмерная зарядка может вызвать пожар. AIN Works не несет ответственности за любой ущерб, причиненный в результате возгорания аккумулятора. В результате может произойти перезарядка. Отсутствие подходящей системы защиты аккумулятора. Неисправность системы защиты аккумулятора. Неправильная установка системы защиты аккумулятора. AIN Works не несет ответственности за выбор или использование системы защиты аккумулятора. С другой стороны, чрезмерная разрядка также может вызвать повреждение клеток. BMS должна отключать нагрузку, если какие-либо ячейки приближаются к разряду (менее 2,5 В). Ячейки могут получить легкие повреждения ниже 2,0 В, но обычно их можно восстановить. Однако элементы, которые подвергаются отрицательному напряжению, повреждаются без возможности восстановления. На 12-вольтовых батареях использование отключения по низкому напряжению заменяет ...
Читать далее…

При фактическом использовании батарей часто требуются высокое напряжение и большой ток, что требует подключения нескольких отдельных батарей последовательно или параллельно (или того и другого), мы называем это аккумуляторным блоком. Литиевый аккумулятор 18650 требует определенного стандарта. 1.Смысл последовательного подключения аккумулятора 18650 и последовательного подключения аккумулятора 18650: при последовательном подключении нескольких литиевых аккумуляторов 18650 напряжение аккумуляторного блока является суммой всего напряжения аккумулятора, но емкость остается неизменной. Принципиальная схема 18650-4S Подключение батареи 18650 параллельно: если вы подключите несколько литиевых батарей 18650 параллельно, вы можете получить больше энергии. При параллельном подключении литиевой батареи напряжение остается постоянным, а емкость увеличивается. Общая емкость - это сумма общей емкости всех отдельных литиевых батарей. Принципиальная схема последовательного подключения 18650-4P и параллельного подключения аккумулятора 18650: метод последовательного и параллельного подключения заключается в последовательном подключении нескольких литиевых батарей с последующим параллельным подключением аккумуляторных блоков. Это не только улучшает выходное напряжение, но и емкость. Схема подключения 18650-2S2P 2. Меры предосторожности при последовательном и параллельном подключении литиевых батарей 18650 При последовательном и параллельном подключении литиевых батарей требуется согласование ячеек батареи. Стандарты соответствия литиевой батареи: напряжение ≤10 мВ, сопротивление ≤5 мОм, емкость ≤20 мА Батарея с одинаковым напряжением. Различные батареи имеют разное напряжение. После параллельного включения высоковольтная батарея заряжает низковольтную батарею, которая потребляет электроэнергию и может привести к несчастным случаям. Батарея одинаковой емкости Последовательно подключите батареи разной емкости. Например, одна и та же батарея может отличаться по степени старения. Батареи малой емкости сначала полностью разрядятся, затем внутреннее сопротивление увеличится. Вам также необходимо использовать одну и ту же батарею при последовательном подключении. Иначе после последовательного подключения аккумуляторов разной емкости (например, такой же аккумулятор ...
Читать далее…

В настоящее время богатый информацией мир становится все более и более портативным. Учитывая огромные потребности в своевременной и эффективной доставке глобальной информации, для сбора и передачи информации требуется портативная платформа обмена информацией для реагирования в режиме реального времени. Портативные электронные устройства (PED), включая мобильные телефоны, портативные компьютеры, планшеты и носимые электронные устройства, являются наиболее многообещающими кандидатами и способствовали быстрому росту обработки и обмена информацией. Благодаря развитию и инновациям электронных технологий, за последние десятилетия количество PED быстро выросло. Основная мотивация этой деятельности заключается в том, что PED широко используются в нашей повседневной жизни от персональных устройств до высокотехнологичных устройств, применяемых в аэрокосмической сфере, благодаря способности интегрироваться и взаимодействовать с человеком, что принесло большое удобство и эпохальные изменения. даже становясь незаменимой частью почти каждого человека. Как правило, в этих устройствах необходимы стабильные источники энергии, чтобы гарантировать желаемые характеристики. Кроме того, крайне необходимо разработать источники накопления энергии с высокой безопасностью из-за портативности PED. В связи с растущими требованиями к длительному сроку службы PED необходимо повысить возможности систем хранения энергии. Соответственно, исследование эффективных, долговечных, безопасных и емких накопителей энергии настоятельно рекомендуется для решения текущих проблем PED. Электрохимические системы хранения энергии, особенно аккумуляторные батареи, широко использовались в качестве источников энергии для PED на протяжении десятилетий и способствовали бурному росту PED. Чтобы удовлетворить постоянно растущие требования PED, были достигнуты значительные улучшения электрохимических характеристик аккумуляторных батарей. Перезаряжаемые батареи PED прошли через свинцово-кислотные, никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металл-гидридные (Ni-MH), литий-ионные (Li-ion) батареи и так далее. Их удельная энергия и удельная мощность существенно улучшаются со временем. Характеристики Свинцово-кислотный аккумулятор Ni-CD аккумулятор Аккумулятор Ni-MH аккумулятор Литий-ионный аккумулятор Гравиметрическая плотность энергии (Втч / кг) ...
Читать далее…

Аккумуляторы для медицины и здравоохранения являются критически важными в отрасли здравоохранения. Многие годы разработки и производства аккумуляторов для критически важных систем и технологий привели к тому, что ALL INE ONE стал ключевым поставщиком для медицинской и медицинской промышленности высокоэффективных, надежных и долговечных мобильных аккумуляторов. Будь то отделения интенсивной терапии (ICU), где надежность, точность и доступность оборудования, систем и мониторов могут иметь большое значение для тех, кто зависит от этой технологии; или специализированное медицинское обслуживание, такое как кардиология, акушерство, гинекология или онкология; Мобильные аккумуляторные батареи и системы резервного питания и поддержки являются ключом к их успеху. Требования к батареям для медицины и здравоохранения Каждое требование рассматривается независимо, чтобы каждый раз обеспечивать наилучший дизайн. Работая с нашими клиентами, ALL IN ONE имеет опыт активного участия с самого начала при разработке любого нового медицинского и медицинского оборудования, поэтому рассматриваются все соответствующие альтернативы, а используемая технология аккумуляторов является наиболее подходящим решением для конечных потребностей. клиент, в конечном счете, пациент. Решения для батарей для медицины и здравоохранения Будь то литий-ионные (Li-Ion) или никель-кадмиевые (NiCad), или батареи любого другого химического состава, вы можете положиться на ВСЕ В ОДНОМ, внимательно рассматривая альтернативы, чтобы предоставить вам необходимые решения для медицинских и медицинских батарей. Безопасные защитные цепи, схемы выравнивания и блоки управления батареями (BMS), рабочая температура и условия, скорость зарядки и разрядки, срок годности, безопасность и надежность упаковки также могут иметь важное значение для окончательной поставленной конструкции. Наши инженеры-медики и специалисты по аккумуляторным батареям будут работать с вами на каждом этапе пути, чтобы предоставить вам необходимое решение. Каждый раз. Кроме того, ALL IN ONE специализируется на производстве аккумуляторов nimh и литиевых аккумуляторов более 10 лет ...
Читать далее…

Каковы преимущества NiMh аккумуляторных батарей? особенно если они предназначены для вашего конкретного продукта или приложения. ALL IN ONE имеет многолетний опыт проектирования и сборки NiMH аккумуляторных батарей. Ключ к получению всех преимуществ, которые предлагает технология NiMH аккумуляторов, заключается в том, чтобы убедиться, что это правильный состав батареи для вашего приложения или продукта. Обсуждение с опытной компанией, занимающейся разработкой и сборкой аккумуляторов, - это один из способов убедиться, что вы сделаете правильный выбор заранее, ALL IN ONE может предоставить все, что вам нужно для нестандартной конструкции аккумулятора. В рамках наших первоначальных обсуждений ALL IN ONE работает с клиентами, чтобы точно определить, какая технология аккумуляторов подходит для их нужд. С тех пор внимание к деталям и полная поддержка клиентов оживляют окончательно собранный аккумулятор. Многие из наших аккумуляторных решений требуют специальной заделки и упаковки. Эти вопросы и требования выявляются как можно раньше в процессе, так что устанавливается четкий набор целей. Позвоните нам по телефону +86 15156464780 или по электронной почте [email protected] Многие приложения могут извлечь выгоду из преимуществ NiMH аккумуляторных батарей, так что же они из себя представляют? Вот лишь некоторые из преимуществ технологии NiMH аккумуляторов: на 30-40% больше емкости по сравнению со стандартными Ni-Cd. Никель-металлогидридная батарея имеет потенциал для еще более высокой плотности энергии. Менее подвержен памяти, чем Ni-Cd. Периодические циклы упражнений требуются реже. Простое хранение и транспортировка - условия транспортировки не подлежат нормативному контролю. Экологичность - содержит только легкие токсины; и выгодно для вторичной переработки. К сожалению, всегда есть некоторые ограничения, которые также следует учитывать в процессе принятия проектных решений: Ограниченный срок службы - при многократном цикле глубокого цикла, особенно при высоких токах нагрузки, ...
Читать далее…

Безопасность - это полноценная черта дизайна литиевых батарей, и не зря. Как мы все видели, химический состав и плотность энергии, которые позволяют литий-ионным батареям работать так хорошо, также делают их легковоспламеняющимися, поэтому, когда батареи выходят из строя, они часто создают впечатляющий и опасный беспорядок. Не все химические составы лития одинаковы. Фактически, большинство американских потребителей - если не считать энтузиастов электроники - знакомы только с ограниченным набором литиевых решений. Наиболее распространенные версии состоят из оксидов кобальта, оксида марганца и оксида никеля. Сначала сделаем шаг назад во времени. Литий-ионные батареи - это гораздо более новая инновация, которая существует только последние 25 лет. За это время популярность литиевых технологий возросла, поскольку они доказали свою ценность для питания небольшой электроники, такой как ноутбуки и сотовые телефоны. Но, как вы, возможно, помните из нескольких новостей за последние годы, литий-ионные батареи также приобрели репутацию воспламеняющихся. До недавнего времени это была одна из основных причин, по которой литий не часто использовался для создания больших батарейных блоков. Но затем появился фосфат лития-железа (LiFePO4). Этот новый тип литиевого раствора был по своей природе негорючим, хотя и имел немного более низкую плотность энергии. Батареи LiFePO4 были не только более безопасными, но и имели много преимуществ по сравнению с другими химическими литиевыми батареями, особенно для приложений с высокой мощностью, таких как возобновляемые источники энергии. Прежде чем мы углубимся в особенности безопасности фосфата лития-железа, давайте освежимся в том, как возникают сбои в работе литиевых батарей. Литий-ионные аккумуляторы взрываются, когда аккумулятор полностью заряжается мгновенно или когда жидкие химические вещества смешиваются с инородными загрязнениями и воспламеняются. Обычно это происходит тремя способами: физическое повреждение, перезарядка или пробой электролита. Например, если внутренний разделитель или схема зарядки повреждены или неисправны, то нет ...
Читать далее…

Аккумулятор для пылесоса - очень важная часть любого портативного беспроводного пылесоса. Даже если у вас есть пылесос с лучшими характеристиками на бумаге, но ваш аккумулятор быстро выходит из строя, вы не будете удовлетворены своим беспроводным пылесосом в целом. Аккумуляторы как запчасти для пылесосов. Вы можете купить их в интернет-магазинах или в специализированных магазинах электронного оборудования или в магазинах запчастей для пылесосов. Перед покупкой аккумуляторных вакуумных батарей вам следует знать несколько вещей о них. Может ли разрядиться аккумуляторная батарея пылесоса? Да, аккумуляторы тоже умирают. В зависимости от химического состава аккумуляторные батареи - даже при правильном обращении - могут выдерживать лишь ограниченное количество циклов зарядки / разрядки. Например, свинцово-кислотные батареи глубокого цикла (это НЕ обычные автомобильные пусковые батареи) и никель-кадмиевые батареи могут выдержать несколько сотен циклов зарядки / разрядки. Никель-металлогидридные батареи могут выдерживать до 500 циклов, в то время как различные литиевые батареи «работают должным образом» даже после 1000 циклов зарядки / разрядки. Когда с аккумуляторами не обращаются должным образом, срок их службы значительно сокращается, и они просто умирают! Примечание Правильная работа означает, что через некоторое время все батареи теряют свою емкость, но это находится в определенных пределах, в соответствии с различными стандартами. Лучший тестер - это вы, потребитель. Если ваш пылесос не работает так, как когда вы его покупали, из-за неисправного батарейного блока, пора заменить батареи. Всегда читайте инструкции к своим беспроводным пылесосам. От того, какой у вас ручной пылесос или ранцевый пылесос (или любой другой тип пылесоса с батарейным питанием), зависит, какую сменную батарею вам придется приобрести. Прочтите и запишите точный идентификационный номер запасной части вашей батареи и, конечно же, какой у вас пылесос. Таким образом вы непременно купите ...
Читать далее…

Литиевые батареи отличаются от батарей другого химического состава из-за их высокой плотности энергии и низкой стоимости цикла. Однако «литиевая батарея» - термин неоднозначный. Существует около шести общих химических составов литиевых батарей, каждая из которых имеет свои уникальные преимущества и недостатки. Для возобновляемых источников энергии преобладающим химическим составом является фосфат лития-железа (LiFePO4). Этот химический состав обладает превосходной безопасностью, высокой термической стабильностью, высокими значениями тока, длительным сроком службы и устойчивостью к неправильному обращению. Литий-железо-фосфат (LiFePO4) представляет собой чрезвычайно стабильный химический состав лития по сравнению почти со всеми другими химическими соединениями лития. Аккумуляторная батарея собрана из безопасного катодного материала (фосфата железа). По сравнению с другими химическими составами лития фосфат железа способствует прочной молекулярной связи, которая выдерживает экстремальные условия зарядки, продлевает срок службы и поддерживает химическую целостность в течение многих циклов. Это то, что придает этим батареям отличную термическую стабильность, длительный срок службы и устойчивость к неправильному обращению. Батареи LiFePO4 не склонны к перегреву и не склонны к «тепловому разгону» и, следовательно, не перегреваются и не воспламеняются при жестком неправильном обращении или суровых условиях окружающей среды. В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов и аккумуляторов другого химического состава, литиевые аккумуляторы не выделяют опасных газов, таких как водород и кислород. Также нет опасности воздействия едких электролитов, таких как серная кислота или гидроксид калия. В большинстве случаев эти батареи можно хранить в закрытых помещениях без риска взрыва, и правильно спроектированная система не требует активного охлаждения или вентиляции. Литиевые батареи представляют собой сборку, состоящую из множества ячеек, таких как свинцово-кислотные батареи и многие другие типы батарей. Свинцово-кислотные батареи имеют номинальное напряжение 2 В на элемент, а элементы литиевых батарей имеют номинальное напряжение 3,2 В. Таким образом, чтобы получить аккумулятор на 12 В, как правило, у вас будет четыре последовательно соединенных элемента. Это сделает номинальное напряжение ...
Читать далее…

Свинцово-кислотные батареи для жилых автофургонов могут по-прежнему доминировать на рынке, но многие искатели приключений переходят на литиевые батареи, потому что они являются превосходной альтернативой традиционным батареям. Преимущества выбора LiFePO4 перед свинцово-кислотными для любого применения многочисленны. И, что касается вашего дома на колесах, есть определенные преимущества, которые делают литиевые батареи для дома на колесах идеальным выбором. 1. Они в безопасности. Ваш дом на колесах - это не просто средство передвижения из пункта А в пункт Б во время отпуска. Это ваш автомобиль и ваш дом. Итак, безопасность имеет значение. Аккумуляторы LiFePO4 RV разработаны со встроенными мерами безопасности. Когда они приближаются к температуре перегрева, эти батареи автоматически отключаются, предотвращая возгорание или взрыв. С другой стороны, свинцово-кислотные батареи, как правило, не включают в себя эту отказоустойчивую меру и иногда подвержены возгоранию при контакте с посторонними металлами. Никакая батарея не идеальна, но литиевые батареи ALL IN ONE - самый безопасный выбор на рынке. 2. Они идут дальше. Обычный свинцово-кислотный аккумулятор для жилого дома позволяет использовать только около 50% номинальной емкости. Литиевые батареи идеально подходят для использования в сухом кемпинге, куда бы вы ни отправились. Благодаря очень стабильному уровню напряжения ваша литиевая батарея RV предлагает 99% полезной емкости, что дает вам дополнительное время, проведенное дома вдали от дома. 3. Они весят меньше. Ваш фургон и так достаточно большой и тяжелый. Литиевые батареи обычно вдвое меньше и на треть меньше традиционных свинцово-кислотных батарей. Уменьшите вес вашего автомобиля и увеличьте скорость. 4. Они живут дольше. Срок службы батареи имеет значение. Вы бы предпочли заменять свинцово-кислотную батарею раз в два или три года, или вы бы предпочли вложить деньги в литиевую батарею, которая прослужит более десяти лет? Литиевые батареи имеют срок службы до 10 раз дольше, чем свинцово-кислотные ...
Читать далее…

На сколько хватает литиевых батарей? Какой аккумулятор мне нужен? Что еще мне нужно купить? Поначалу переход на LiFePO4 аккумулятор может показаться сложной задачей, но это не обязательно! Независимо от того, являетесь ли вы новичком в аккумуляторной батарее, желающим перейти на литиевый, или техническим гуру, который пытается выяснить, сколько энергии вам понадобится, у ALL IN ONE есть ответы, которые вы ищете! Мы хотим облегчить вам понимание аккумуляторов LiFePO4. Вот почему мы составили список вопросов, которые нам задают постоянно. 1) Как долго прослужит моя литиевая батарея ALL IN ONE? Срок службы батарей измеряется сроком службы, и батареи типа ALL IN ONE LiFePO4 обычно рассчитаны на 3500 циклов при 100% глубине разряда (DOD). Фактическая продолжительность жизни зависит от нескольких переменных в зависимости от вашего конкретного приложения. При использовании для одного и того же приложения аккумулятор LiFePO4 может работать до 10 раз дольше, чем свинцово-кислотный аккумулятор. 2) Я хочу перейти на литий-железо-фосфатные батареи. Что мне нужно знать? Как и при любой замене батареи, вам необходимо учитывать требования к емкости, мощности и размеру, а также убедиться, что у вас есть подходящее зарядное устройство. Имейте в виду, что при переходе со свинцово-кислотной системы на LiFePO4 вы можете уменьшить размер батареи (в некоторых случаях до 50%) и сохранить то же время работы. Большинство существующих источников зарядки совместимы с нашими литий-железо-фосфатными батареями. Если вам нужна помощь с обновлением, обратитесь в службу технической поддержки ALL IN ONE, и они будут рады убедиться, что вы выбрали правильный аккумулятор. 3) Что означает DOD и насколько глубоко может быть разряжена литий-железо-фосфатная батарея? DOD означает глубину разряда. Когда аккумулятор разряжен, ...
Читать далее…

Производство аккумуляторов для гольф-мобилей находится в постоянном движении. С одной стороны, у нас есть производители и розничные продавцы гольф-каров, которые понимают, что литиевые батареи лучше для производительности и долговечности гольф-каров, чем свинцово-кислотные. С другой стороны, есть потребители, которые сопротивляются высокой первоначальной стоимости литиевых батарей для гольф-каров и, следовательно, по-прежнему полагаются на свинцово-кислотные батареи худшего качества. В отчете от ноября 2015 года, в котором анализируется рынок аккумуляторов для гольф-мобилей, говорится, что спрос на аккумуляторы для гольф-мобилей вырастет примерно на четыре процента в период с 2014 по 2019 год. Согласно отчету, к 2019 году на свинцово-кислотные батареи будет приходиться примерно 79 процентов рынка аккумуляторов для гольф-мобилей. в основном из-за первоначальной стоимости лития, но розничные продавцы и поставщики говорят о другом. ALL IN ONE поставляет литиевые и свинцово-кислотные аккумуляторы AGM, и мы твердо уверены, что литиевые аккумуляторы для гольф-каров - лучший вариант для производителей, розничных продавцов и потребителей. Тенденции в области потребительских покупок подтверждают нашу позицию. В декабре 2015 года британские производители тележек для гольфа PowaKaddy и Motocaddy объявили, что почти 60 процентов их тележек и электронных аксессуаров для гольфа, продаваемых в Великобритании, теперь содержат литиевые батареи. В отличие от остальной Европы, которая уже в подавляющем большинстве применяет литиевые батареи для гольф-каров, Великобритания не спешит вносить изменения. Когда потребители начнут понимать преимущества литиевых батарей по сравнению со свинцово-кислотными, мы полагаем, что больше людей будут требовать, чтобы их тележки для гольфа работали на литиевой энергии. Ниже представлена наша разбивка аккумуляторов для гольф-каров. Мы сравниваем плюсы и минусы литиевых и свинцово-кислотных батарей для гольф-карт и обсуждаем, почему мы считаем литиевые батареи лучшим выбором. Грузоподъемность Установка литиевой батареи в тележку для гольфа позволяет тележке значительно увеличить соотношение веса и производительности. Литиевые аккумуляторы для гольф-каров вдвое меньше традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов, что снижает их вес на две трети ...
Читать далее…

Изучая литиевые батареи, вы, вероятно, встречали термины «последовательный» и «параллельный». Нам часто задают вопрос: «В чем разница между последовательным и параллельным», «можно ли батареи ALL IN ONE подключать последовательно» и подобные вопросы. Это может сбивать с толку, если вы новичок в литиевых батареях или батареях в целом, но Надеюсь, мы сможем упростить его. Давайте начнем с самого начала ... ваш аккумуляторный блок. Аккумуляторный блок - это результат соединения двух или более батарей вместе для одного приложения (например, парусной лодки). Что дает объединение более чем одной батареи вместе? Подключая батареи, вы либо увеличиваете напряжение, либо емкость в ампер-часах, а иногда и то и другое, что в конечном итоге позволяет увеличить мощность и / или энергию. Первое, что вам нужно знать, это то, что есть два основных способа успешно соединить два или более батареи: первое называется последовательным соединением, а второе - параллельным соединением. Последовательное соединение предполагает соединение 2 или более батарей вместе для увеличения напряжения аккумуляторной системы, но сохраняет то же самое. МП-час рейтинг. Помните, что при последовательном подключении каждая батарея должна иметь одинаковое напряжение и емкость, иначе вы можете повредить батарею. Чтобы подключить батареи последовательно, вы подключаете положительный полюс одной батареи к отрицательной клемме другой, пока не будет достигнуто желаемое напряжение. При последовательной зарядке аккумуляторов необходимо использовать зарядное устройство, соответствующее напряжению системы. Мы рекомендуем заряжать каждую батарею индивидуально с помощью зарядного устройства для нескольких банков, чтобы избежать дисбаланса между батареями. На изображении ниже две батареи на 12 В, соединенные последовательно, превращают этот блок батарей в систему на 24 В. Вы также можете видеть, что у банка все еще есть номинальная емкость 100 Ач. Параллельное соединение подразумевает соединение 2 или более батарей вместе, чтобы ...
Читать далее…

Емкость и энергия батареи или системы хранения Емкость батареи или аккумулятора - это количество энергии, накопленной в соответствии с определенной температурой, значением тока заряда и разряда и временем заряда или разряда. Номинальная емкость и C-rate C-rate используется для масштабирования тока заряда и разряда батареи. Для заданной емкости C-rate - это мера, указывающая, при каком токе батарея заряжается и разряжается для достижения определенной емкости. При зарядке 1С (или С / 1) заряжается аккумулятор, рассчитанный, например, на 1000 Ач при 1000 А в течение одного часа, поэтому в конце часа аккумулятор достигает емкости 1000 Ач; разряд 1C (или C / 1) разряжает аккумулятор с такой же скоростью. Заряд 0,5C или (C / 2) нагружает батарею, которая рассчитана, например, на 1000 Ач при 500 А, поэтому для зарядки батареи номинальной емкостью 1000 Ач требуется два часа; При зарядке 2C заряжается аккумулятор, рассчитанный, скажем, на 1000 Ач при 2000 А, поэтому для зарядки аккумулятора номинальной емкостью 1000 Ач теоретически требуется 30 минут; Номинал Ач обычно указывается на батарее. Последний пример: свинцово-кислотная батарея с номинальной емкостью C10 (или C / 10) 3000 Ач должна заряжаться или разряжаться за 10 часов при текущем заряде или разряде 300 A. Почему важно знать C-rate или C-рейтинг батареи C-рейтинг является важными данными для батареи, потому что для большинства аккумуляторов запасенная или доступная энергия зависит от скорости тока заряда или разряда. Как правило, для данной емкости у вас будет меньше энергии, если вы разрядите за один час, чем если вы разрядите через 20 часов, и наоборот ...
Читать далее…