Блог

LiFePO4 Отдельные элементы LiFePO4 имеют номинальное напряжение около 3,2 В или 3,3 В. Мы используем несколько ячеек последовательно (обычно 4), чтобы собрать литий-железо-фосфатный аккумулятор. Последовательное использование четырех литий-железо-фосфатных элементов дает нам примерно 12,8–14,2 вольта при полном заряде. Это самое близкое к традиционным свинцово-кислотным или AGM аккумуляторам. Литий-железо-фосфатные элементы имеют большую плотность ячеек, чем свинцово-кислотные, в несколько раз меньше веса. Литий-железо-фосфатные элементы имеют меньшую плотность, чем литий-ионные. Это делает их менее нестабильными, безопасными в использовании и предлагает практически индивидуальную замену для пакетов AGM. Чтобы достичь такой же плотности, как у литий-ионных элементов, нам необходимо установить литий-железо-фосфатные элементы параллельно, чтобы увеличить их емкость. Таким образом, литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи с той же емкостью, что и литий-ионный элемент, будут больше, поскольку для достижения той же емкости требуется больше элементов, параллельно работающих. Литий-железо-фосфатные элементы могут использоваться в высокотемпературных средах, где литий-ионные элементы никогда не должны использоваться при температуре выше +60 Цельсия. Типичный расчетный срок службы литиево-железо-фосфатной батареи составляет 1500–2000 циклов зарядки до 10 лет. Обычно батарея из фосфата лития и железа сохраняет свой заряд в течение 350 дней. литий-железо-фосфатные элементы имеют в четыре раза (4 раза) емкость свинцово-кислотных аккумуляторов. Литий-ионные Индивидуальные литий-ионные элементы обычно имеют номинальное напряжение 3,6 В или 3,7 В. Мы используем несколько ячеек последовательно (обычно 3), чтобы получить литий-ионный аккумулятор на ~ 12 В. Чтобы использовать литий-ионные элементы для блока питания 12 В, мы размещаем их 3 последовательно, чтобы получить блок питания 12,6 В. Это максимальное значение, которое мы можем получить от номинального напряжения герметичной свинцово-кислотной батареи, использующей литий-ионный аккумулятор ...
Читать далее…