Аккумуляторы являются одним из важных компонентов электрического велосипеда (e-bike). Аккумуляторы будут влиять на скорость и продолжительность работы электронного велосипеда. Многие люди захотят переоборудовать или сделать собственный электронный велосипед, чтобы обеспечить большую мощность или придать уникальный стиль. Итак, какой аккумулятор выбрать для электровелосипеда?
Свинцово-кислотные батареи для электрических велосипедов (SLA)
Свинцово-кислотные аккумуляторы относительно дешевы и легко утилизируются. Свинец является одним из наиболее эффективно перерабатываемых материалов в мире, и сегодня путем переработки производится больше свинца, чем добывается. Тем не менее, они должны поддерживать обычно, и они не длятся очень долго. Это не хороший выбор если вы серьезно относитесь к использованию велосипеда для поездок на работу. Свинцово-кислотные аккумуляторы дешевы по нескольким причинам:
дешевое сырье;
Они весят в два раза больше, чем NiMh батареи, и в три раза больше, чем литиевые батареи.
У них гораздо меньшая полезная емкость, чем у NiMh или литиевых аккумуляторов. Только в два раза дольше, чем никелевые или литиевые батареи.
Однако свинцово-кислотные батареи постепенно вытесняются литий-железо-фосфатные (LiFePO4) батареи. В то же время стоимость аккумуляторов снизилась, срок службы и средняя стоимость литий-железо-фосфатных аккумуляторов падают.
Никель-кадмиевые (NiCd) батареи для электрических велосипедов
Никель-кадмиевые (NiCd) батареи имеют большую емкость, чем свинцово-кислотные, и емкость является важным фактором при выборе электрического велосипеда. Однако никель-кадмий дорогой а кадмий является неприятным загрязнителем и трудно перерабатывается. С другой стороны, никель-кадмиевые батареи прослужат дольше, чем свинцово-кислотные. Но реальность такова, что никель-кадмиевые аккумуляторы быстро уходят в прошлое из-за того, что их так сложно переработать или безопасно избавиться. Это также не лучший выбор типа батареи, независимо от цены.
Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы для электрических велосипедов
Это новый аккумулятор, который обещает быть не лучше литий-ионного типа с точки зрения диапазона, веса или цены. Тем не менее, ему можно придавать различные формы, вмещать большее количество устройств и дополнительных пространств, таких как «треугольное пространство велосипедов». В целом, они кажутся идеальными для использования в устройствах с большой емкостью и низким энергопотреблением, таких как электрические велосипеды. Тем не менее, литий-ионные батареи (например, Li-Po, LFP батареи) также идеально подходят для использования в устройствах с высокой мощностью, таких как электрические мотоциклы, картинг, дрели и других промышленных устройствах, потому что литий-ионные батареи идеально подходят для достижения высокая скорость зарядки/разрядки, это также необходимые устройства высокой мощности.
Литий-ионно-полимерные (LiPo) батареи для электрических велосипедов
Они стали аккумулятором по умолчанию для электровелосипеда (то есть электронного мотоцикла), захватив более 90% рынка. Аккумулятор LiPo представляет собой перезаряжаемую батарею, которая не только недорога, но и относительно легко разряжается при более высокой скорости разряда, что может обеспечить более высокую мощность за короткий период времени, быструю зарядку и высокое напряжение. В общем, стандартные LiPo аккумуляторы, которые удерживают 4,2 В на элемент при полной зарядке, но высоковольтные LiPo аккумуляторы серии ALL IN ONE могут достигать 4,45 В. Что же касается преимуществ высоковольтных аккумуляторов, то на самом деле потребляемую аккумулятором мощность разряда нужно рассматривать как P=V*I (фактически напряжение разряда уменьшится, поэтому полная энергия аккумулятора должна быть интегралом от произведения фактическое напряжение и ток в единицу времени). Здесь очевидно, что увеличение максимального напряжения отсечки может увеличить общую энергию разряда батареи, на сколько мА*ч обычно указывает батарея.
Узнать больше об аккумуляторе
Следите за официальным блогом ALL IN ONE, и мы будем регулярно обновлять отраслевые статьи, чтобы держать вас в курсе событий в области производства аккумуляторов.