Производство аккумуляторов для гольф-мобилей находится в постоянном движении. С одной стороны, у нас есть производители и розничные продавцы гольф-каров, которые понимают, что литиевые батареи лучше для производительности и долговечности гольф-каров, чем свинцово-кислотные. С другой стороны, есть потребители, которые сопротивляются высокой первоначальной стоимости литиевых батарей для гольф-каров и, следовательно, по-прежнему полагаются на свинцово-кислотные батареи худшего качества.
В отчете от ноября 2015 года, в котором анализируется рынок аккумуляторов для гольф-мобилей, говорится, что спрос на аккумуляторы для гольф-мобилей вырастет примерно на четыре процента в период с 2014 по 2019 год. Согласно отчету, к 2019 году на свинцово-кислотные батареи будет приходиться примерно 79 процентов рынка аккумуляторов для гольф-мобилей. в основном из-за первоначальной стоимости лития, но розничные продавцы и поставщики говорят о другом.
ВСЕ В ОДНОМ поставляет литиевые и свинцово-кислотные аккумуляторы AGM, и мы твердо уверены, что литиевые аккумуляторы для гольф-каров - лучший вариант для производителей, розничных продавцов и потребителей. Тенденции в области потребительских покупок подтверждают нашу позицию.
В декабре 2015 года британские производители тележек для гольфа PowaKaddy и Motocaddy объявили, что почти 60 процентов их тележек и электронных аксессуаров для гольфа, продаваемых в Великобритании, теперь содержат литиевые батареи. В отличие от остальной Европы, которая уже в подавляющем большинстве применяет литиевые батареи для гольф-каров, Великобритания не спешит вносить изменения.
Когда потребители начнут понимать преимущества литиевых батарей по сравнению со свинцово-кислотными, мы полагаем, что больше людей будут требовать, чтобы их тележки для гольфа работали на литиевой энергии.
Ниже представлена наша разбивка аккумуляторов для гольф-каров. Мы сравниваем плюсы и минусы литиевых и свинцово-кислотных батарей для гольф-карт и обсуждаем, почему мы считаем литиевые батареи лучшим выбором.
Грузоподъемность
Установка литиевой батареи в тележку для гольфа позволяет тележке значительно увеличить соотношение веса и производительности. Литиевые аккумуляторы для гольф-каров вдвое меньше традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов, что снижает вес аккумулятора на две трети, с которым обычно работает гольф-кар. Меньший вес означает, что тележка для гольфа может развивать более высокие скорости с меньшими усилиями и выдерживать больший вес, не чувствуя себя вялыми для пассажиров.
Разница в соотношении веса и производительности позволяет тележке с литиевым питанием перевозить еще двух взрослых среднего роста и их оборудование до достижения грузоподъемности. Поскольку литиевые батареи поддерживают одинаковое выходное напряжение независимо от заряда батареи, тележка продолжает работать после того, как ее свинцово-кислотный аналог отстает от батареи. Для сравнения, свинцово-кислотные батареи и батареи с абсорбирующим стеклянным матом (AGM) теряют выходное напряжение и производительность после использования 70-75 процентов номинальной емкости батареи, что отрицательно влияет на грузоподъемность и усугубляет проблему с течением времени.
Корзина износа и разрыва
Тележки для гольфа - это дорогостоящие инвестиции, и поддержание их в хорошем состоянии помогает защитить тележку на долгие годы использования. Одним из основных факторов, увеличивающих износ тележки, является вес; тяжелую тележку трудно ехать в гору или по сложной местности, а дополнительный вес может рвать траву и вызвать дополнительную нагрузку на тормоза.
Замена свинцово-кислотной батареи на литиевую - это самый простой способ уменьшить вес гольфмобиля и снизить общий износ. В качестве бонуса литиевые батареи практически не нуждаются в обслуживании, тогда как свинцово-кислотные батареи необходимо регулярно проверять и обслуживать. Отсутствие разливов свинцово-кислотных химикатов также поддерживает бесперебойную работу тележек.
Скорость зарядки аккумулятора
Независимо от того, используете ли вы свинцово-кислотный аккумулятор или литий-ионный аккумулятор, любой электромобиль или тележка для гольфа сталкиваются с одним и тем же недостатком: их нужно заряжать. Зарядка требует времени, и, если в вашем распоряжении не окажется вторая тележка, это время может на время вывести вас из игры.
Хорошая тележка для гольфа должна поддерживать постоянную мощность и скорость на любой местности. Литий-ионные батареи могут справиться с этим без проблем, но свинцово-кислотная батарея замедляет работу тележки при падении напряжения. Кроме того, после того, как заряд рассеялся, в среднем свинцово-кислотному аккумулятору требуется примерно восемь часов, чтобы полностью зарядиться. В то же время литий-ионные аккумуляторы для гольф-каров можно зарядить до 80 процентов емкости примерно за час и достичь полной зарядки менее чем за три часа.
Кроме того, частично заряженные свинцово-кислотные батареи подвергаются сульфатированию, что значительно сокращает срок их службы. С другой стороны, литий-ионные аккумуляторы не имеют отрицательной реакции на то, что они заряжены менее чем полностью, поэтому Это нормально, если во время обеда у гольф-кара есть пит-стоп.
Совместимость с батареями гольф-кара
Тележки для гольфа, разработанные для свинцово-кислотных аккумуляторов, могут значительно повысить производительность, если заменить свинцово-кислотный аккумулятор на литий-ионный. Однако за это второе дыхание приходится платить. Многим гольф-картам, оснащенным свинцово-кислотной системой, требуется комплект для модернизации, чтобы работать с литиево-ионной батареей, и если у производителя тележки нет такого комплекта, то тележка потребует модификации для работы с литиевой батареей.
Самый простой способ узнать, потребуются ли модификации тележки или простой комплект для модернизации, - это напряжение аккумулятора. Сравните литий-ионную батарею и свинцово-кислотную батарею бок о бок, и если напряжение батареи и емкость в ампер-часах одинаковы, то батарею можно подключить непосредственно к гольф-кару. Однако меньший размер и конструкция литий-ионного аккумулятора часто означают, что гольф-каре может потребоваться переделать крепление аккумулятора, зарядное устройство и кабельные соединения.
Срок службы батареи
Литиевые батареи служат значительно дольше, чем свинцово-кислотные, потому что химический состав лития увеличивает количество циклов зарядки. В среднем литий-ионный аккумулятор может работать от 2000 до 5000 циклов; тогда как средняя свинцово-кислотная батарея может работать от 500 до 1000 циклов. Хотя литиевые батареи имеют высокую первоначальную стоимость по сравнению с частой заменой свинцово-кислотных батарей, литиевая батарея окупается в течение всего срока службы.
Вся команда ALL IN ONE Battery стремится предоставлять нашим клиентам литиевые продукты высочайшего качества, доступные в настоящее время. пожалуйста связаться с нами Свяжитесь с нами чтобы узнать о том, как мы можем помочь вашей команде удовлетворить потребности в энергии безопасным, надежным и эффективным способом.
100% безопасный платеж
